CKD氣缸工作原理

緩沖端氣缸 在這種情況下，活塞在活塞的一端或兩端有一個緩沖鼻，用于在接近行程末端的位置逐漸減速 緩沖可能是橡膠緩沖器，以吸收沖擊并防止活塞對端蓋的沖擊可以避免。

關于氣缸開關的使用方法 3.2.1通用事項 1) 磁場環境 在周圍存在強磁場.大電流(大磁鐵、點焊機等)的環境中，請使用強磁場開關。帶開關氣缸并排靠 近安裝的時候、或磁性體在離氣缸很近的地方移動的時候，可能會產生相互干擾而影響檢測精度。 2) 導線的配線 請注意導線上不能有重復的彎曲應力和張力。 可動部請使用有耐曲性的機械手用電線。 3)使用溫度 不能在高溫(過60C的場合)使用。 根據磁性部品、電子部品的溫度特性，請避免在高溫環境下使用。 4)中間位置檢測 將氣缸開關設定為行程中間位置，并且在活塞通過時驅動負荷的情況下，如果速度過快，CMK2-C-00-32-300-T3V3-D氣缸開關雖 然也會動作，但是要注意由于動作時間短，有時也會無法對負荷作出響應。 可檢測的*活塞速度:V V(mm/s) =一 氣缸開關動作范圍(mm) 負荷的動作時間(s) 項中表的*小值。 關于沖擊 氣缸搬運以及開關安裝調整的時候，請不要使其承受過大的沖擊。。

CMK2緊湊型氣缸的用途取決于其使用的應用。CMK2緊湊型氣缸的基本功能是通過加壓氣體的流入產生由氣壓產生的運動和力，CMK2緊湊型氣缸的具體作用將取決于產品的應用。在制造業中，氣動缸常用于打開閥門、門、在傳送帶上取物或從傳送帶上取下東西以及起吊重物。在汽車工業中，CMK2緊湊型氣缸有不同的作用。它們用于汽車和卡車，用于懸掛和剎車。
當壓縮空氣進入CMK2-C-00-32-300-T3V3-DCMK2緊湊型氣缸時，活塞在CMK2緊湊型氣缸中的運動會非常快。當活塞撞擊頭部或端蓋時，這會產生強烈的沖擊。這會對CMK2緊湊型氣缸部件施加壓力，產生噪音，并將振動傳遞到機器結構。為了防止這種情況，可以通過緩沖在蓋附近使活塞減速。緩沖還可以防止活塞從終端位置反彈（彈跳）。大多數CMK2緊湊型氣缸都通過以下方式之一配備了沖程末端緩沖裝置：。